forsyninger:

Trin 1: CAD-systemlayout

CAD (Cardboard Aided Design) layout af 12 tommer hjulet lænestol. Gule linjer viser kædelinjen.

Du kan også se tyngdepunktet (ca. navlen) ca. 1/3 af akselafstanden for baghjulskontaktpunktet. Denne gode vægtfordeling fører til god håndtering.

Trin 2: Layout Donor Bike på CAD Setup

Donor cykelramme (sort) placeret, der viser, hvor bundbeslag (BB) vil være nær papfod. Kun den sorte BB og downtube vil blive brugt i rammen som en boom og BB. Vi kan også bruge længere håndtag senere.

Trin 3: Layout bommen en gang skåret fra donorcyklen

Forbered dig på at bore Head-tube * -størrelsen helt, som vil være gitteret (sofistikeret, tæt samling, hvor to genstande kommer i en vinkel).

Bommen er placeret på hovedrøret for at se, hvor der skal bores huller. Boret med tilsluttet hulsave ** bit er placeret for at formidle ideen om modning.

* Headtube er den lyserøde rammens frontramme, hvorigennem cyklens gaffelrør passerer.

** Hulssavbit er den 1,5 tommers diameter hvide tandede cylindriske sav i borekronen.

Trin 4: Bor hullet der gør miteren

Med sårhuller savet, skar jeg nogle af det sorte bomrør, mens jeg forlader nogle forstærkende "vinger" til svejsning på hovedrøret.

Trin 5: Skær og arkiv kuglen til fælles

Fil og form vingerne. Vingene sætter sammen styrke, og de hjælper med at sprede pedalkraften fra bommen til rammen.

Trin 6: Brug CAD til at kontrollere Chainlines, osv

Layout bommen og rammen på CAD for at se kædeledninger (vist her med gule bånd). Se også efter benforlængelse og mulig interferens mellem hæl og hjul. f.eks. nogle gange bliver mine sko scuffed af det forreste dæk, mens jeg kører nogle cykler, jeg laver, men ikke denne.

Fortsæt med at justere (skære eller arkivere) gitteret for at holde det tæt på hovedrøret, når bommen er placeret, hvor du vil have det.

Trin 7: Stroppe og klem fast til svejsning

Skrab eller sand malingen ud af området, der skal svejses.

Mitered boom er tør-fit på den pink hoved rør og fastspændt på plads med en stor klemme eller lastrem.

Jeg klampede også vingerne ned med en C-klemme for at få en god strammet metal til metal kontakt.

Kontroller justeringen før svejsning.

Trin 8: Tack svejs fælles på få punkter

Lav et par små tacksvejsninger for at holde brikkerne sammen.

Jeg bruger en MIG Metal Inert Gas flux kernetråd fodringssvæver. Det er ret nemt. Bare lad som om du er som Martha Stewart med plasmaopvarmet smeltet metal hot-lim.

Kontroller justeringen igen for at se om bommen er centreret og vinklet ret og ikke snoet.

Så er det tid til grundig svejsning.

Trin 9: Komplet svejsningen og planlægge kædeledningerne

Nu at kæmpe med kædelinjen på den slanke side. (Det gnider mod gaffelbladet. Og hvis jeg løfter det, gnider det mod kædekvarteret.)

Den stramme sidekædelinje (øverste del af kæden, der trækker baghjulets tandhjul) tager rutefremstilling og får første revne i den reteste vej. Den slanke del af kæden på den nederste returrute får andet valg af ruterne og må måske vindes om forhindringer.

Trin 10: Lav og installer kæden og vagten

Jeg kan godt lide en effektiv, rolig, lige kædekørsel, især på den tætte kraftkørsel af kæden (den øverste længde af kæde trukket af krumtap og kædehjul).

Uddybning på kædeledelse:

På nogle liggestole ses kædesløbet over og under en eller flere trisser. Dette tilføjer kædedrag og støj. Jo strengere kæden bøjer rundt om en remskive, jo mere kraft vil kæden gælde for remskiveakslen (mere støj og vibration og tabt arbejde.) Dette er ikke en stor ting på kædesiden (tilbage til krumtapene). Men det er en big deal på spændingssiden af ​​kæden (kørsel baghjulet).

Bundkædekørsel er indesluttet i et 5/8 "diameter gammelt plastik (polyethylen) drypvandingsrør for at hjælpe med at lede det rundt om gaffelbladet.

Lang kæde fremstilles ved at forbinde et par kæder ved hjælp af et kædeværktøj

Trin 11: Tilføj de brede barer og midlertidige pladser

Tid til test-ride-sjov !.

Hybrid af den mindste pink prinsesse med den store dårlige mountainbike down-tube svejset til hovedrøret ligner en lille rosa hjul narwhal. "Ja, det gør, at jeg ønsker at få alle scrimshaw på jer."

Trin 12: CAD-layout med lange pladser

OK, det rider godt for mig, men for at imødekomme mine mindre fans hos Maker Faire bygger jeg et langt sæde, så kortere ben kan også køre det ved blot at sidde tættere på pedalerne.

Min kartonassistent ligger på en del af en savnet IKEA træstol.

Trin 13: Konstruer det lange sæde

En savet kontorstol krydsfiner sædepanden har dækket skrællet tilbage for at udsætte skum polstring.

Blyantlinjer uden for monteringsboltens huller viser, hvor jeg planlægger at sav (med en Sawzall).

Trin 14: Test Ride Long Seat

Det fungerede, men det følte sig lidt wobbly, så det næste skridt viser en ny sædebøjle tilføjet.

Trin 15: Tilføj sædebøjle og justerbar sædebøjle

Sædebøjle boltet til ramme og skruet til sæde struktur, forhindrer wobble.

Justerbar ryglæn (oprejst for langbenede ryttere, scooted frem til korte benede ryttere)

Justerbar ryglæn er lavet af 1/2 "krydsfiner skruet til 2 parallelle hårdttræsskinner. (Så det kan glides i forskellige positioner, mens du sætter ryglænstøtten mellem skinnerne sammen.

Trin 16: Nyd, del, imponere dine naboer

Mine naboer nyder turen. Denne cykel tænder en krone.

Kom og prøv cyklen på SF Bay Area Maker Faire 2011.

Mit næste projekt er en lignende cykel, men undgår svejsning ved hjælp af træbikes teknik ved at gøre bommen / sædekombinationen ud af træ boltet til den lille cykel.

Teknikken svarer til den, der bruges i dette link.

www.instructables.com/id/Wooden-Wedge-Bike/

Andenpris i

Forår Bike Contest