I dag skal vi lære at lave Drillium! For dem der er nysgerrige, er drillium (og millium) ord udviklet til at beskrive cykelkomponenter, der er blevet modificeret ved at bore huller i dem eller bearbejde dem for at mindske vægten og tilføje personlighed.

Jeg kommer ikke til at give en historie om hvordan drillium opstod (ærligt fordi jeg ikke var der for at være vidne til det), men det er min forståelse for, at der oprindeligt var en måde for eliten at spare et par gram på bekostning af holdbarhed blev i sig selv en form for kunstnerisk udtryk. Folk kunne tage komponenter og tilpasse dem til deres smag, muligvis gemme et par (næsten inkonsekvente) gram i processen. I dag ser vi sjældent borede / formede komponenter, men nogle producenter fremstiller 'skeletoniserede' komponenter (* hoste * campy * hoste *).

SIKKERHEDSBESKRIVELSE:

Borehuller i kritiske cykelkomponenter kan føre til fejl i komponenterne. Jeg foreslår ikke at gøre dette til din bremsekalipre (i starten), stænger eller styring eller nogen anden del af din cykel for den sags skyld. Alvorlig skade eller død kan resultere i komponenter frafaldende Alvorligt, hvis du står ved at mase pedalerne, hvilket er når dele er under mest stress, og kædelængden kan gå, kan du meget godt have ansigtsplanter ind i styret og stammen og skridtet på toptubeen (ouch!). Eller værre, miste kontrol og vende i trafik. Vær forsigtig, hvis du vælger at køre på borede komponenter!

Når det siges, ser det sikkert godt ud, når det er gjort rigtigt!

og jeg har været pendling / ridning i 3 måneder nu uden problemer.

forsyninger:

Trin 1: Gathering Materials

Så for at gøre Billede 1 til at ligne introbilledet, skal vi:

-A cykelkrumtapet (eller andre dele)

Hvis du ikke er temmelig bekendt med alle de involverede processer, ville jeg først øve på junk-komponenter. Lokale cykelbutikker holder nogle gange en æske junk-dele til "kunstneriske anvendelser", de sælger billigt.

-A borepress (håndbore fungerer men er vanskeligere)

-LOTS af boremaskiner. Eller en skærper. Skarpe bit er vidunderlige ting

-En forsænkning, (og nogle skrot træ, hvis du har brug for et håndtag som jeg gjorde)

-som sandpapir

-Nøgler / unbraconøgler til at fjerne cykeldele

-CAD software (jeg brugte AutoCAD)

-A printer

-Laser Cutter

-Som lagermateriale til mønstre (jeg brugte 1/8 "akryl, træ kan også bruges, men klarheden var meget flot.)

-A center punch

- Mulige bolte for at fastgøre mønster til cranksæt

-En CNC router / boremaskine kan også bruges her, men desværre havde jeg ikke adgang til en.

Jeg er sikker på, at dette også kan gøres helt manuelt eller med en CNC-maskine, men desværre gjorde jeg heller ingen metode og har således ingen billeder / visdom at dele.

Trin 2: Fjern kædebånd

Til dette projekt vil jeg kun bore kædeledningerne og chainguard på min cykel.

Dette er normalt ret ligetil, Mine blev holdt på med tre bolte, den ene ende socket cap den anden hex head. Men dine kan have overalt 3-6 bolte eller mere, hvis Boltcirklen på vevarmene er større end din mindste kædering.

Det er dejligt at gøre chainguardet, da det ikke er strukturelt kritisk og kan have mange huller og ikke svigte i sin funktion, hvilket er at forhindre mig i at blive fedtet.

Trin 3: Mål to gange

Mål alt, hvad du muligvis kan på chainrings, og skriv det hele ned (eller læg det i computeren, hvis du er en god multitasker).

Jeg målte alle de store diametre og bredder af forbindelsesdele. Jeg brugte ting med kendte diametre (pennies, metallager, bolte etc.) til at måle radiusen for alle de afrundede hjørner.

For at måle store indvendige diametre som disse, holder jeg den ene ende af linjen (linjal, kaliper, hvad som helst) på et fast sted og flytter den anden ende langs den anden kant og finder stedet hvor målingen er størst. Der kan være bedre måder, men det fungerede for mig.

Hvis det er omtrentligt, skal du altid gå ud fra, at der er mindre materiale, når du går for at tegne det, så vil du ikke vinde boringen ud af kanten af ​​dit cranksæt.

Trin 4: Tegne, Udskriv og Sammenlign

Brug din foretrukne metode til at trække omridsene på dine kæder så præcist som muligt. Medtag hvert bolthul og udskæring. Træk også tænderne, disse kan være omtrentlige, så længe deres radielle placering er korrekt, det vil sige en tand sker for at rette perfekt op med en bestemt kant af båndet.

(Dette kan være vigtigt, hvis du er meget modigere end jeg og ønsker at bore små huller i tænderne)

Når du har tegnet yderkanterne, skal du tegne en 1 "eller 1cm boks og udskrive på 1: 1 skalaen.

Mål kassen for at sikre, at den er den korrekte skala, og så skræddersy tegningen til den egentlige kædering og tweak om nødvendigt. Når alt ser bare om perfekt, kan vi gå videre til den sjove del.

P.S. Jeg har stadig filen til min, hvis der er nogen, der behøver en tegning af et 70-årigt oddball fransk Stronglight TS 52-40 kædekæde sæt.

Trin 5: Design

Dette er mit foretrukne trin, lad din fantasi løbe vildt og tegne det mønster, du vil bore i kædelængderne. Har du meget plads? Gør nogle breve! dine initialer! eller tegne en forbinde prikker billedet!

Eller være kedelig som mig og hold dig til traditionel radial mønster …

Jeg lagde dog nogle af mine huller på chainguardet, hvor jeg kunne se kæden bag dem, effekten fungerede meget pænt, og når kæden er på den store ring, drejer alle drejepunkterne op med hullerne i chainguard.

Jeg tilføjede også huller, der var fælles for alle stykkerne, så de går igennem hele kæden.

At holde sig til nogle få konsistente hulstørrelser vil gøre livet lettere, når du går for at få bor og bore hullerne.

Bemærk: Fra et teknisk synspunkt vil du ikke fjerne for meget materiale, eller bore i visse stressbærende områder. Generelt jo tættere på indersiden af ​​ringen er du jo sikrere den er. Undgå at bore for meget i nærheden af ​​monteringshullerne eller på områderne direkte over / omkring dem, da dette bærer størst belastning under belastning.

Trin 6: Udskriv det og glem det.

Ooooooo smuk!

Men sørg for, at det er, hvad du vil, når du ser det i fuld skala. Papir er billigt, kædelængder mindre så!

Hvis du bruger Wood i modsætning til et klart materiale til dit mønster, vil du gerne tilføje indekseringshuller / slidser langs kanterne for at sikre, at alt er lined up.

Trin 7: Forbered dig på laseren!

Du har højst sandsynligt trukket, hvad du gerne vil ende med i sidste ende. I dette trin vil vi gøre alle hullerne mindre med omkring 1/32 "i diameter.

Årsagen er, at laserskæreren har en snoet ligesom en sav, den fjerner en målbar mængde materiale, når den skærer. Ved at gøre hullerne mindre, fungerer de som et pilothul for at centrere en lidt større bor og sikre dens nøjagtige. Nøjagtigt første gang alligevel, disse er temmelig meget single-use mønstre.

Du vil sandsynligvis ikke undersize monteringshullerne, eller du må muligvis genoplive dem.

Også, fortsæt og slet ikke-eksisterende linjer, dvs. ting, du faktisk ikke vil have eller skal klippe. Dette forlod mig med den nifty farve tegning vist her.

Trin 8: Lasere!

Send filerne af for at få laserskæring. Mit lokalsamfundskollegium har en laserskæringstjeneste, jeg brugte, de opkræver meget rimeligt og gør godt arbejde. (Jeg ville ønske jeg selv havde min egen)

Trin 9: Vedhæft mønstrene

Sørg for, at alt ser rigtigt ud, når du lægger mønsteret over kæden. Derfor brugte jeg det klare materiale til mine mønstre, jeg kan nemt se, hvor alt kommer til at falde og gøre det lineært.

Jeg vejede også min kædelængde, før jeg begyndte at bore, udelukkende ud af nysgerrighed.

Når det er lined up, stram ned montering bolte eller uanset bolte du bruger til at fastgøre de to sammen.

Jeg formoder, at superlim også kunne sagsøges, men jeg ville ikke stole på det. Måske noget som sprøjteklæbemiddel, der kan genplaceres?

Trin 10: Bacon Break!

Kog lidt bacon og spis det!

Nå, det behøver ikke at være bacon, det er bare et forslag;)

Især hvis du gjorde alle dine boringer i et møde, er det som at køre en maraton! Du har brug for kalorierne.

Trin 11: Alle boremaskinerne

og nu borer vi!

Først sat på god musik.

Vælg derefter en hulstørrelse, du vil starte med.

Brug laserskæringshullerne som pilothuller til at centrere borekronen og begynd at lave huller!

Masser.

Og mange.

Og mange.

Skift bit.

og bor mere.

og mere.

og skift igen.

og bor.

etc.

Sørg for, at den bit du bruger, er den størrelse, du angav i tegningen, uanset hvilket hul du er på, og vær forberedt på at bruge lidt kvalitetstid med borepressen.

En håndboremaskine vil arbejde, men vil være meget mindre pæn og tage mere tid og energi. Jeg gjorde alle mine huller over tre nætter, en for hver ring / vagt.

Hvis du bliver træt, stop og tag en pause. har lidt vand eller gatorade og mad.

Trin 12: Chamfering

Woohoo! Vi klarede det! Hullerne er færdige

Nå, næsten.

Der er sandsynligvis grimme metalgrader omkring mange af dem. og det ser ikke ud til at være færdig virkelig …

Nu er, hvor den nedskæring kommer til nytte!

Hvis du har en arbejdsdybde stop, kan du indstille forsænkningen i en boretryk og krybe op, hvor meget nedskæring du vil have, ved langsomt at fremme dybdestoppet.

Hvis du er som mig, og din dybde stop er mere dybdefaktor, kunne du gøre hvad jeg gjorde og bore et 1/4 "hul i enden af ​​et stykke træ til skaftet, et andet hul vinkelret på det til en bolt, og brug den som et håndtag!

Jeg kan godt lide kontrollen ved hjælp af den manuelt giver mig faktisk, jeg bekymrer mig aldrig om at tage for meget af. Ulempen er, at det tager lidt tid. Jeg har lige set film hver nat i en uge og tankeløst forsænket huller … Men det var værd hvert sekund af det!

Trin 13: Endelig færdig!

Og nu er det tid til at sætte kædelængderne tilbage på cyklen! Hurra! du er færdig!

Hvis du kan lide, kan du bruge nogle emalje maling til virkelig at gøre hullerne 'pop'.

* Tak til dem, der mindede mig om, at jeg glemte at angive vægten!

Begyndende vægt Slutvægt Netto tab

40 tandring - 60,4 g 52,3 g 8,1 g

52 tand ring 116.7g 95.5g 21.2g

chainguard 87.5g 51.7g 35.8g

Totals: 264,6g 199,5g 65,1g

* Ud fra et rent præstationssynspunkt ville jeg få meget mere ud af at bare fjerne chainguard og de 6 skruer, der holder den på plads, men det er vågent at let!

Nu omhyggeligt … meget omhyggeligt … gå på en cykeltur. Måske bære en kop, når du planlægger at mase pedalerne første gang …

Nu anset ansvarligt nogle aldersrelaterede libations!

Dette er også min indgang i Epilog Laser-konkurrencen! Som du måske har gættet, har jeg tendens til at se et værktøj ikke kun som en selvstændig genstand, men som noget der skal bruges sammen med andre værktøjer. Når jeg får et nyt værktøj, er jeg altid noget nyt og opfindsomme måder at bruge det i sammenhæng med mine andre værktøjer, det vil sige at lave super præcise jigs eller endda lave dele til andre værktøjer for at få dem til at gøre ting, de normalt ikke ville.

Jeg var heldig at have adgang til Fællesskabets college laserskærer til dette projekt. Hvis jeg ikke gjorde det, ville jeg have været nødt til at bruge lidt tid med en scribe og center punch. Heck, jeg har måske ikke lige prøvet dette. Jeg kan ikke forestille mig, hvilke projekter jeg kunne tænke på, hvis jeg havde 24 timers adgang til en laserskærer … Jeg får ofte mine bedste ideer på ulige timer.

Tak for at læse! Jeg håber, at dine drilliumforsøg går godt, eller at du har lært noget af dette.

Runner Up i

Cykelkonkurrence