Vi har sejlet Solara med kæmpe drager hele sommeren. Det har været et hoot. Nu skal vi sætte en ny (til os) mast på den. Vi riger det, så vi kan bruge enten drager eller sejl.

Episode 13 - hvor perfekt? Vi er alle bange for døden om denne opgave.

Mange tak til Pete, Gus, Victor, Kenny, Joanna, Effie og alle andre, der hjalp -

Du bør alle være samarbejdspartnere på dette instruerbare, hvis du ikke allerede er. Tilføj venligst billeder og tilføj / rediger teksten.

fortsætter Free Yacht sagaen

Her er indholdsfortegnelsen for hele sagen:

Kapitel 1: Sådan får du en gratis yacht

Kapitel 2: Frijagtens Maiden Voyage

Kapitel 3: Fix Broken Stix og andre Trix

Kapitel 4: Udvendige motormutilater Fod

Kapitel 5: Det synker og det er i brand.

Kapitel 6: Sådan giver du en gratis yacht

Kapitel 7: Få en endnu bedre og fabuler den.

Kapitel 8: Fejre Frihed

Kapitel 9: Technicolor Dreamboat

Kapitel 10: Privateer Knot

Kapitel 11: Afslået!

Kapitel 12: Kiteboat!

Kapitel 13: Mast Raising

fotobesked: Dette første billede afspejles, så det "fremhævede" banner vil ikke skjule masten i tilfælde af at denne ible bliver fremhævet.

forsyninger:

Trin 1: Grav for hardware og Pre Rig

Her er det hængslede skridt for masten. Jeg troede, at vi skulle lave en fra bunden, men grave i junkpilen, der var en gizmo, der havde nogle af de dele, vi havde brug for. Alle dem. Faktisk kunne vi faktisk bare bruge det … fordi oh ja, det skal være kommet ud af denne mast og er den manglende del. Stor lettelse - men hvad gør jeg med alt dette koffein og gumption i min blodbane? Fortsæt, tror jeg.

Jeg gik til chandlery for at købe nogle hardware til at forbinde dem til masten. Det sidste billede er, hvordan de tre forbinder forbindelsen til den roterende mast på en hobie 18. Hvad vi har, er en opskaleret version af det.

Victor målte Solara, jeg målte masten og båden den kom ud af. Jeg gravede igennem bunken med rigg for at finde tre rustfrie kabler, der var omkring højre.

Vi har indsamlet gear til omsmeltningen lige siden natten den gamle faldt. Det vigtigste er den fremragende mast selv, en gave fra en ven. Vores dock nabo Alex gav os en dejlig bunke af rustfrit kabler.

Fiday aften Victor, Kenny, Brie, Gus, Rebecca og jeg kom sammen for at forberede ting. Vi brændte skrot i Mr.Fireface og havde en god tid. Trigonometri følges. Hvilken længde af kabler ville vi have brug for? Victor og Kenny waterjetted chainplates.

Trin 2: Fra Yard til Marina

Lørdagens løft kom. Gus var der lyst og tidligt for at hjælpe med at indlæse den grimme truckling.

Hvad kunne vi eventuelt have brug for? En masse ting.

Vi fyldte lastbilen med alt, hvad vi kunne tænke på.

Masten overhung foran og bag en lang vej. Jeg følte at jeg kørte en tank.

Der var nogle vanskelige motorveje og dårlig trafik mellem her og marinaen.

Overraskende havde jeg ingen problemer med at slå sammen. Det er som om de andre køretøjer ikke ville være overalt i nærheden af ​​mig.

Trin 3: Fra lastbil til båd

Victor mødte mig på marinaen. Vi lod som om vi kunne løfte masten helt alene. Det er 40 fod langt og vejer meget. Vi tog det op og transporterede det til Solara. At gå rundt om hjørnerne på de overfyldte havne var vanskeligt, men vi fik hjælp fra folk, der ikke ønskede, at vi skulle skade deres både.

Vi slog de andre, der kunne være nyttige til båden, i et par trillebårer.

Trin 4: Et stort trin

De andre kaptajner begyndte at vise op med mad, drikke og et festligt humør.

Vi brugte en boremaskine med en hulsave til at lave den indledende snit. Men gæt hvad vi fandt under det første lag af rustfrit stål? Et lag af træ. Og under det? Mere træ. Og mere træ under det.

Pete og Joanna satte meget arbejde og opfindsomhed ind i udskæring i det gamle mastestage og tilpassede den nye til det.

Trin 5: Konkurrerer med Kina

Planen er at fastgøre en mastestøtte på mizzen masten.

Når vi læner hovedmasten tilbage, hviler den på denne beslag. Først har vi brug for en stige op i mizzenmasten. Vi har ikke en stige længe nok, så vi laver et par stiger sammen med indertube.

Temmelig imponerende siger du? Awesome opfindsomhed og industrielle kompetencer?

Tjek dette billede jeg skudt i Putien City, Fujian-provinsen Kina. Tre bambusstiger slog sammen, så en fyr kan svejses over hovedet med en hånd hængende på.

Vågn op Amerika. Hvis du vil konkurrere med Kina, bliver du nødt til at prøve meget hårdt.

Trin 6: Test af mast beslag

Eric sørger for, at beslaget er stærkt nok til utilsigtet brug. Videnskaben siger, at det i øjeblikket ser ud til at være stærkt nok til denne brug …

Du skal ikke bekymre dig om instruktører, han er meget mere forsigtig med dine data end han er med sit liv.

Trin 7: Iwo Jima!

Gus og Victor sorterede halter og blokke og trådte nye halverter gennem masten uden at miste nogen ender. Vi har tre nye halter. En storsejlhalvning, en jibhalvdel og en spinnakerhalvning.

Efter mange andre hassling og forberedelser var det tid til at træde i masten. Vi bragte masten på båden og passede det nye mastestag ind i stikkontakten, vi lige havde hugget i det gamle trin. "IWO JIMA!" vi råbte. "MOUNT SURIBACHI !!!" Vi rejste masten op på beslaget på mizzenmasten.

Eric bundet det på plads med en innertube.

Trin 8: Hæve!

Et udvalg af kaptajner udtænkte et genialt system for at køre ophold ved hjælp af de tre nye halter. Pete trak truckerens hitch på forestægningen og stod på basen for at holde den fra at springe ud af trinet. Kenny og Victor bemandet de løbende ophold, og resten af ​​os arbejdede og scampered og gjorde hvad der var nødvendigt.

Masten steg op, der er ikke sket noget dårligt, og Solara har en ny mast, der står højt!

Halyard "stays" holder det op, så vi kan holde stålet stramt og arbejde på at fastgøre dem til skroget. Som du kan se i 2. billede, er der seks linjer, der holder masten op. De ydre linjer er de tre halter, der faktisk holder masten op. De tre indvendige er rustfrit stålkabler, der er slanke, så vi kan arbejde på dem. Der er også to diamantblokke, en på hver side af masten. De roterer med masten og behøver ikke længere arbejde eller justering.

Den nye mast roterer meget frit på trin. Det drejende trin er et meget godt design.

Masten ser ud og føles så fremragende, vi føler at vi skal opgradere alt andet. Vi starter spontant med at rense resten af ​​båden. Måske tid til at få et hårklipp og måske nogle hvide bukser …